京东物流全面开放商业化，（详情请看此文：京东物流开放战略｜做中国商业社会基础设施提供商，是要动谁的奶酪呢？）这个曾被外界诟病为压垮京东模式最后一根稻草的物流，不仅变成京东用户体验的核心竞争力，还可能变成利润中心。

10年前，自营B2C为主的亚马逊开启FBA业务，奇亿平台做什么的?利用其仓储物流的优势，扩大优质商家入驻，现开放平台GMV超过64%，最终打败了领先的C2C模式的ebay。

京东物流为什么要开放，以及能够带来什么价值？值得深思。

11月23日，在公布2016年Q3财报及剥离京东金融一周后，奇亿平台物流设备京东物流品牌化出炉。

将“京东物流”作为品牌，向社会开放三大服务体系：仓配一体化供应链服务、快递和物流云。

这是京东物流业务首次正式全面开放，此前，仅服务京东自营和POP平台第三方卖家。

2007年，刘强东力排众议决定自建物流，如今全面开放商业化，把成本中心转利润中心，应该是刘强东不止一次设想的未来。



京东仓储物流青龙系统奠基人



最早了解京东仓储物流，源于东哥好友姜海东，他曾是主管京东仓储物流的副总裁，离任时主抓京东青龙系统，也就是目前京东仓储物流里最核心的系统。

2011年前后，东哥经常参加派代老邢组织的会议，姜海东是除了老刘之外，为数不多在公开场合分享干货的京东高管，经常分享仓储物流和技术话题。

前端流量和订单虽然非常重要，但是如果仓储无法正常发货，或者发货延迟导致用户大量退货和投诉，往往适得其反，仓储物流是很多规模化阶段电商公司的核心瓶颈。

2012年5月，姜海东曾邀请东哥给京东技术管理层同事讲电商趋势，当时谈到2011年京东GMV为327亿元，但预计2016年京东交易额将突破6000亿，京东仓储物流要做好每天处理1千万单准备。

今年双11，京东仓储物流实现了日处理千万单的峰值，凡事预则立，不预则废。

京东上市后，离职高管很多，每个人都说自己很重要，但真正给京东立下汗马功劳的高管，姜海东算其中一个。

2012年，他先加盟了李静的乐蜂网，后来并购后去了唯品会，2015年底，加盟医药电商公司七乐康做CEO。