每个年代的人都有每个年代的故事，奇亿登录招商每个行业也有自己行业相关的故事，货车司机更是一个有故事的行业。如果要把他们的经历写成书，那一定是一本厚厚的辛酸血泪史。

中国之声曾报道：中国有三千万货运汽车司机，奇亿官网他们不仅仅承载着中国物流总量75%的运输量，还从事的是一份高危险职业。公路货运业每天在途货运量达到8400余万吨，平均每吨货物运输180公里，服务4.3亿个家庭。平均每年为每人运输和接受2吨货物。即使你不了解货车司机的工作，但简单推想一下也知道，如果没有货车司机，我们的生活会受到多么巨大的影响。

这3000万人在我们的生活中扮演了如此重要的角色，但他们的生存状况和社会地位却十分“恶劣”。

笔者曾专门做过一次大众对货车司机的印象调查问卷，绝大部分人认为货车司机素质低、不注意公共卫生、危害道路安全......



今年36岁的李建国是3000万货车司机中的一员，一名开了18年货车的长途货车司机。他经常跟人调侃自己才是货真价实的老司机，从18岁当学徒跟车开始，后18年的时间大部分都在货车上，用李师傅的话说“自己的整个青春都在路上”。



在车轮子上跑遍了祖国的山山水水，甚至还曾经跨境运输过货物。18年时间，李师傅成家立业，换了3辆大卡车，也见证了祖国高速公路建设发展日新月异的过程。公路等基础设施的完善大大提高了货车司机的运输效率， 路上所需要的时间慢慢减少，从武汉到东莞只需要一晚上的时间，以前则需要花费3~4天。随着公路建设的四通八达，货车司机成了抢手饭碗，那时候货车司机有着“马达一响，黄金万两”的美誉，堪称是货车司机的“黄金时代”。货车司机成了“香饽饽”，越来越多的人加入这个行业。

大量从业者的涌入给这个行业带来了繁荣但也使得这个行业开始变得无序和混乱，黄牛猖獗，司机之间恶性竞争压低运价，货车司机的生存空间越来越狭窄......